Extra herrie in IJmond door F-35-oefeningen rond Schiphol; lage tonen, hoge overlast

Geluidsoverlast van Schiphol is IJmonders niet vreemd. Liggend onder de aanvliegroutes van de Polderbaan betekent het dat, als de wind ‘goed’ staat, je zomaar iedere twee minuten een vliegtuig over je huis kunt krijgen, en dat gebeurt niet geruisloos. Maar… het kan nog altijd erger. Dat zal komende week blijken wanneer de Koninklijke Luchtmacht rond Schiphol gaat trainen met vier F-35-gevechtsvliegtuigen.

(foto's: Koninklijke Luchtmacht)

Zijn we in de IJmond al behoorlijk gewend geraakt aan het geluid van vliegtuigen, komende dinsdag en woensdag  komt daar nog een schepje bovenop. Dan traint de Koninklijke Luchtmacht op en rond de luchthaven met vier F-35-gevechtsvliegtuigen. Het is voor het eerst in tien jaar dat Defensie een oefening uitvoert op Schiphol. En dat zal niet onopgemerkt voorbijgaan aan de bewoners van de omliggende gemeenten.

Lage tonen

Wat we gewend zijn is het geluid van burgerluchtvaarttoestellen zoals de Boeing-737 of de Airbus. Bij de start en de landing laten die zich flink horen, maar niet in vergelijking met gevechtsvliegtuigen zoals de F-16 of de F-35. Qua aantal decibel, in vergelijking met die Boeings en Airbussen, is het verschil al fors. Circa 90db voor de burgertoestellen tegen circa 130db voor een F16 tot 140db voor een F-35 bij de start. Maar er is meer dan alleen het aantal decibel. En dan hebben we het over de zogenaamde ‘lage tonen’. De F-35 veroorzaakt namelijk beduidend meer lage tonen dan zijn voorganger de F-16 en de toestellen die gebruikt worden in de burgerluchtvaart. En die lage tonen kunnen ongeveer letterlijk ‘binnenkomen’. Anders dan hoge tonen worden ze  nauwelijks gedempt door lucht en gaan door muren, ramen en daken.

Dat belooft dus wat de komende week. Nu is het wel zo dat de overlast in de IJmond sterk zal afhangen van de keuze van de landingsbanen. En dat is iets waar noch Schiphol noch de Koninklijke Luchtmacht duidelijkheid over geeft. Het enige wat men erover kwijt wilt is dat er meerdere start- en landingsmomenten zullen zijn verspreid over de dagen. Exacte tijden en vliegroutes worden om veiligheidsredenen niet bekendgemaakt.

In ieder geval is het duidelijk dat het in de IJmondgemeenten rumoerig wordt op de momenten dat de Polderbaan wordt ingezet voor de gevechtstoestellen. De aanvliegroutes naar de Polderbaan liggen namelijk precies over de IJmond. Dus wordt die gebruikt dan kunnen de ramen en deuren in de IJmond wel eens flink gaan trillen.  

Feestdagen voor spotters

Overigens zijn deze oefeningen niet alleen maar kommer en kwel. Oké, geluidsoverlast kunnen we niet omheen, maar het heeft ook leuke kanten. Want je zult deze dagen toch maar vliegtuigspotter zijn. Dan waan je je toch echt even in een pretpark. En Schiphol werkt in ieder geval mee, want de luchthaven heeft al bekendgemaakt dat de vrij toegankelijke spottersplaatsen rond Schiphol gewoon open blijven. Kortom: vroeg op pad, thermoskan koffie en een goede camera mee, oordopjes in en genieten van wat de Koninklijke Luchtmacht ons te bieden heeft.

En als je dan toch aan het ‘spotten’ bent: met een beetje geluk spot  je ook nog Koning Willem-Alexander die op woensdag 28 januari ook even komt kijken bij de oefening van de Koninklijke Luchtmacht.